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明明可以对标大G,却非要与牧马人对刚,全新路虎卫士亮相

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拥有70年历史的经典车型路虎卫士(Defender of Land Rover),可以说是路虎的代表车型之一。此前暂停生产让许多车迷悲伤地大喊大叫。然而,最近路虎重振了它的防御者。必须说,复兴一个非常经典的模型是一个巨大的挑战。然而,令人欣慰的是路虎的设计团队已经这样做了。这位新后卫目前正在法兰克福车展上展出。现在,让我们用“汽车一圈”来看看它

第一眼看到警卫,每个人都像我一样叹息吗?对比间谍照片和之前曝光的概念车,真正的汽车是最好的。凭借其极简主义的线条、未来派的细节和高大的空气,可以说《卫报》已经成为法兰克福车展上最美丽的年轻人之一。新防护装置前部的设计布满了粗线条,使得进气格栅的开口非常小,看起来像一个油箱。警卫的一侧相对简单,最大的亮点是它提供了四种风格的探险服、探险服、丛林服和城市服,包括屋顶帐篷和电动绞盘。后部外部备用轮胎和侧开式尾门是由旧防护装置设计的,在新车中使用时不会过时。

此外,新防护罩的车身尺寸也非常出色,长度、宽度和高度分别为4758/20081996米和轴距为3022毫米。为了确保良好的越野性能,最高涉水深度达到900毫米,离地最小间隙为291毫米。整体外观非常高大结实。

在室内装饰方面,全新的防护装置可以说经历了翻天覆地的变化。双液晶显示屏的配置给了这个越野猛男一些青春活力。此外,它还采用了大量的皮革和木材装饰,让他充满时尚感。全新警卫车中的一些钥匙仍然保留着,并没有全部集成到中央控制屏幕中。毕竟,警卫不必盲目追求技术感。还有一些暴露的螺丝,表明它们仍然是一个硬盘驱动器跨国公司。

因为这是一个核心的跨国项目,权力绝对不会太模糊。新防护罩采用了2.0t p300和3.0t p400涡轮增压发动机,其中3.0t还支持48v光混合系统。驱动系统采用全时四轮驱动系统,配有双速分动箱和中央差速器,后桥差速锁可选。

由于底盘必须为越野驾驶提供强有力的支撑,新的防护前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架可以在越野模式下提升车身75毫米。此外,还有38个进近角、28个转弯角和40个离场角,所以越野性能根本不用担心。

名列全国前十名的《一圈汽车》(One Circle of Cars)认为,当涉及到警卫的对手时,你首先想到的是奔驰G,但全新的警卫在法兰克福车展上宣布了35,000-45,240英镑的价格。两者之间的价格差异太大,所以你想想牧民。两者之间的价格差异不大。如果引入中国后的价格仍然如此贴近人民,它一定会成为牧民的最大竞争对手。正如其设计师马西莫在一次独家采访中所说,对于新卫士来说,这款新车不仅继承了经典,还进行了突破性的创新。然而,最终,要得到消费者的青睐还需要时间。

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