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「mg4377线路检测中心」印度发明新桥梁技术,想要超越中国,网友:继续吹!

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「mg4377线路检测中心」印度发明新桥梁技术,想要超越中国,网友:继续吹!

mg4377线路检测中心,每个国家给别人留下的印象都不一样,如果一提到中国,可能外国人就会想到基建狂魔,我国的基建技术的确很厉害,有很多重大和逆天的工程,都是出自于中国之手。比如说三峡大坝,中国高铁,青藏铁路等都闻名于世界,世界都为之赞叹,如果要说到中国基建领域上哪个技术水平最高,那就得属桥梁技术。

中国的桥梁在世界上都是数一数二的,而且不管是最古老,最有难度,还是最闻名的桥梁几乎都在中国,就算是说中国的造桥技术是世界的领先者也毫不夸张。当然了,每个人之间有竞争,每个国家也是如此,作为发展中国家的印度,对于中国飞速发展的情况,自然是非常眼红的,所以也想和中国在各个领域上争个高低,分个胜负出来。

为此,印度还专门发明了一款新桥梁技术,并且说这款技术赶超中国,建设的速度和桥梁质量都比中国的好,说到这,很多人都感到好奇,究竟是怎样的技术能给印度如此大的自信?其实他们所说的新技术,只不过是中国以前所用的悬吊法,主要的原理就是将桥身分开,然后用拼积木的方式,把桥身接连,然后再用胶水进行着黏贴,最后也就完成了一座桥。

看完这种技术以后,我们且不说这种桥梁的质量怎样,根据美国的“时代周刊”评论的世界百年十大最恶劣的塌桥事故中,印度就占了两个,由此也能够看得出来桥梁的质量的确让人堪忧。再来看一下作为基建狂魔的中国,又是运用怎样的架桥技术呢?

在建设桥的时候,我国运用的是我国自主研发的流动式架桥机,重达580吨,可以进行运梁,架梁,提梁等操作,并且一次可以提前30多米长的桥体,在操作的过程中,只需要把每段桥体提放到指定的位置,就可以完成桥梁的搭建。

这种施工的方式,不会受任何的天气和环境的影响,工程的进度也非常快,架桥的质量也非常高,有了很大的保障,这也是中国桥梁的这么多年发展,总结出来的经验和技术累积。也有一些网友表示:就这样的技术,还想赶超中国?还是继续吹吧!