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解读《交通强国建设纲要》:大力发展智慧交通

来源:船场网 点击:2724

9月19日晚,党中央、国务院发布了《建设交通强国纲要》,该纲要将于2035年基本完成。加强智能联网汽车(智能汽车、自动驾驶和车路协调)的研发;推进运输设备智能检测、监控和运行维护技术的应用。加快发展新形式、新模式,大力发展共享交通,实现旅游即服务。

9月19日下午,《新京报》主办了“智能旅游与享受未来”——旅游发展峰会论坛。来自数字交通行业的客人表达了他们对使用5g和自动驾驶技术发展交通的看法。他们的许多观点与“建设交通强国纲要”相一致。

加强智能网络连接车的研发

《建设交通强国纲要》提到要加强智能联网汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协调)的研发,形成独立、可控、完整的产业链。智能高速铁路、智能道路、智能船舶、自动化码头、数字管网、智能存储和分拣系统等新设备和设施被广泛用于开发新一代智能交通管理系统。

“每个人都非常关心自动驾驶,现在的新技术方向应该是汽车和道路的协调发展,而不是简单地把汽车变成感知周围一切的智能人,因此对智能道路或数字道路有一些要求。无人码头已经投入运营,高速公路上的无人驾驶卡车也将很快投入运营。”中共党委书记、中国交通新闻集团董事长、原交通部总规划司副司长蔡雨荷在新京报旅游论坛上提到。

中国交通运输协会法律工作委员会执行副主席陈晖认为,自动驾驶立法有三个阶段,基本对应l1-l5。现行交通法规对自动驾驶有障碍,需要及时修订。此外,自动驾驶要求建立统一的技术标准。

《建设交通强国纲要》提到了交通设备智能检测、监控和运行维护技术的推广应用。加快淘汰落后技术和高消耗低效率运输设备。

《中国交通报》交通发展与改革研究中心主任胡方俊表示,“总体而言,5g技术的全面推广是对道路交通物联网大数据平台建设或大数据平台建设监管的极大支持。”

大力发展智能交通

《建设交通强国纲要》提到要完善航空服务网络,逐步加密机场网络建设,大力发展区域航空,促进主要分支机构之间的有效衔接,提高航空服务能力和质量。

“在民航行业,5g、人工智能和大数据将极大地改善这个行业。“智能民航”的实施现在由智能空中交通管制、智能机场、智能航空公司等系统组成。它的特点是利用人工智能和大数据进行信息共享、协同作战和协同指挥。5g,如果应用,将大大加快速度。”春秋航空副总裁张武安表示。

《建设交通强国纲要》提到加快发展新的格式和模式。大力发展共享交通,构建基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务。

第一汽车承包汽车公司首席执行官魏东说,在线承包汽车就是在线承包出租车。核心是整个出租车的升级。互联网技术可以使整个服务过程可控,更加标准化和个性化。食物、衣服、住房和交通是永久的必需品。将会有新球员进入竞技场。这是毫无疑问的。在这个阶段,我们必须抓住服务的本质,为产品提供合理的性价比。

《建设交通强国纲要》提到要大力发展智能交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链和超级计算等新技术与交通行业的深度融合。推进交通数据资源开发,加快交通基础设施网络、交通服务网络、能源网络和信息网络的整合和发展,建设无处不在的先进交通信息基础设施。建设综合交通大数据中心系统,深化交通公共服务和电子政务发展。推广北斗卫星导航系统的应用。

“发展先进的智能交通。通过先进信息、通信、传感、控制等技术的综合应用,以一种新的方式呈现人、车、路之间的互动,实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。智能网络连接和自动驾驶技术将成为未来智能交通发展的重点。大力推进互联网、大数据、人工智能等新技术与交通的深度融合,加快我国智能交通的发展。”蔡雨荷认为。

新京报记者陈伟成和编辑许超校对贾宁

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