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力帆股份业绩亏损同比跌幅990.57%

2019-08-08 17:20:57 | 来源:赵岗大垡网 | 热度:2542 | 评论:0

力帆股份董事长牟刚称,公司加大对车型库存清理,以及受国家和金融机构降杠杆的压力、融资利率不断上涨等情况,也一定程度上造成了业绩下滑。

笔者认为,经济运行就是一场马拉松比赛,不是比谁更快,而是比谁的耐力更强,谁能坚持到终点。虽然今年中国经济面临较大下行压力,同时国际环境也险象环生,并不太平。但只要我们用好各种积极因素,包括各种金融政策工具,努力办好自己的事,维护和进一步增强中国经济的韧性,就是可能的。

力帆股份创始人尹明善在2018年5月的股东大会上接受媒体采访时表示,力帆在新能源领域已做了大量准备,“尽管目前产量不高,但已经具备一定生态效应,从研发到生产到运行,以及资本支持,链条和生态已经建成,未来有望进一步稳中求进。”

3月19日,力帆股份发布的2018年度业绩快报显示,2018年力帆股份实现营业收入110.06亿元,同比下降12.66%;利润总额为3.08亿元,其中归属于上市公司股东的净利润为2.52亿元。然而,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净亏损高达20.43亿元,同比跌幅高达990.57%。

“不排除少数房企‘饥不择食’非理性拿地的可能。由于拿地成本太高,要想少亏,只能控制建筑成本,就必然会导致楼盘质量下降。这样的结果,也是我们业内最不愿看到的。”有业内人士坦言,新规则之下,劣币驱逐良币的现象很可能会在市场上演。

公开资料显示,力帆股份自2007年起开始布局新能源汽车,但表现不尽如人意。2016年和2017年力帆新能源汽车销量分别为5550辆和7738辆,2018年其新能源汽车销量才刚刚达到1万余辆。

此外,2018年12月,力帆与车和家达成合作,车和家以6.5亿元获得力帆股份旗下力帆乘用车的造车资质,双方还将在新能源及车联网等领域进行战略合作。

多重困境下,新能源汽车成为力帆的“救命稻草”。

事实上,力帆近几年来经历了一段并不短暂的“阵痛期”,拖欠供应商尾款传闻、多次质押股权、企业负债率居高不下等新闻数见不鲜。

证监会党委表示,对改革开放40周年最好的庆祝,就是继续当好改革的促进派、实干家。要以更大决心、更大勇气、更大力度推进资本市场改革开放,充分释放市场活力,提高资本市场服务供给侧结构性改革、促进实体经济高质量发展的能力。

新京报讯 5月23日,北京迎来今年首个高温日,据北京市气象局发布的消息,当天北京最高气温37摄氏度,紫外线强度5级。强烈的阳光,让街头出行的民众,遮阳伞、遮阳帽、防晒服等工具齐上阵,矿泉水、饮料不离手,应对高温天。

据力帆股份公布的2018年产销数据显示,公司累计销售传统乘用车9.2万辆,同比下滑26.39%;累计销售新能源汽车约1万辆,同比增长30.9%。虽然新能源汽车销量同比增长不小,但仍占据较小体量。

从人民中走出来的人民领袖,

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曲周改土治碱、发展农业的成绩是新中国改革开放40年来农业辉煌成果的一大亮点。在国家实施乡村振兴战略过程中,在新发展理念的指导下,我们期待曲周更加美丽,成为新时代绿色发展的样板。(本文来源:经济日报 作者:于 浩)

据悉,今年北京典当拍卖季已经进入了第12个年头,本次活动由北京典当拍卖季与宝瑞通典当行共同举办,此次活动作为2018北京典当拍卖季的重要组成部分也在进一步开放典当业参与的活动参与度上发挥着重要的作用。

由于销量不振,力帆股份近两年来的业绩都并不理想。据新京报记者统计,2016年力帆股份实现营收110.47亿元,同比下降10.99%,净利润为8260.8万元,同比下降76.66%;2017年实现营收126亿元,同比增长14.707%,净利润为1.71亿元,同比增长106.46%。但以2015年3.54亿元的净利润作为对比,盈利水平大跌态势显现。此外,力帆股份在近两年间频繁质押股权多达20余次,负债率一度高达75%以上,资金及业绩困境可见一斑。

文/北京青年报记者 赵婷婷

新能源转型不易

【环球网综合报道】据英国《每日邮报》4月27日报道,4月25日发布在Instagram上的一则惊险视频记录了加拿大多伦多市一名男子冒着生命危险爬到阳台外的狭窄壁架上营救被困在邻居阳台上的猫的画面。

报道称,美国中南部地区在过去36小时内,发生超过20万次雷击,就连平时不常打雷的赌城拉斯韦加斯,当晚夜空也上演了一场雷电秀。

上海还将深入打造国资国企综合改革示范区,通过细化落实改革试验实施方案,制定一份改革项目清单,建立一个改革会商机制,形成一组改革特色举措,打造一批治理结构科学完善、经营机制灵活高效、党的领导坚强有力、创新能力和市场竞争力显著提升的改革尖兵。

虽然此次合作为力帆带来了一定的现金流以及资源、技术合作,但或对两家企业造成融资估值等方面的影响。中国汽车流通协会副会长罗磊表示,当投资者欲投一家公司却发现资源为两家公司共享,必然会降低其融资估值,进而影响整个造车流程。

值得注意的是,力帆股份控股的分时租赁平台盼达用车成长迅速,累计用户已突破300万人次。据盼达用车CEO高钰2018年底向新京报记者透露,其A轮融资也即将达成。业内人士认为,母公司力帆股份面临的经营困境,对盼达用车的长久发展难免会造成影响,其未来发展仍将依靠自身融资及运营。

“一些原来我们认为还可行的政策在操作中也存在‘失灵’的情况。”教育部副部长孙尧回应,“下一步,我们将把政策统筹到位,同时与省、市、县各级共同把有关教育工作做好,真正解决‘最后一公里’问题。”

面对公司业绩亏损,力帆股份董事长牟刚表示,这是公司在面对汽车市场巨变而实施主动调整过程中所出现的“阵痛”——破旧立新,轻装上阵。

力帆股份业绩快报显示,2018年公司营业收入较上年同期下降12.66%,力帆方面表示,主要是报告期内,受国内宏观经济环境变化、汽车销售市场增速放缓的影响,公司乘用车业务收入有所下降。

新京报记者魏帅编辑张洁张冰校对柳宝庆

参加庙会的侗族姑娘。 吴练勋 摄

新京报讯(记者魏帅)在经历股权质押、出卖资质等情况之后,力帆股份2018年的业绩表现依旧不尽如人意。

业绩处境艰难

第三天,同样的情况又出现了,不过这次在楼门外的是五楼那位住户,他从阳台上看到我后,笑着说:“杨哥,帮我开下门吧。我这两天出差,妈在小区门口接我也没带钥匙。”我出去跟他们开了楼道门。母子俩直说谢谢。

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